Индустрия туризма в Байкальском регионе. Вестник ИА "Телеинформ" от 18 мая 2010 г.

Байкал

Сегодня в выпуске:

• Региональные туроператоры не боятся «чартерной войны» авиаперевозчиков, но предвидят проблемы
  
• Передача в регион полномочий по управлению особыми экономическими зонами: мнения экспертов разделились
  
• Компания «Гранд Байкал» в 2009 году получила больше прибыли, чем в докризисном 2008-м
  
• В Бурятии обустраивают пункты пропуска на российско-монгольской границе
  
• Марш в защиту Байкала состоится в Иркутске 21 мая
  
• Владельцы баз отдыха на Байкале нарушают природоохранное законодательство
  
• В Братске обсудили проекты спорткомплекса на горе Пихтовая
  
• Проекты развития Листвянки градостроительный совет Приангарья рассмотрит в июне
  
• 26 мая в Улан-Удэ пройдет защита проектов этнопоселений
  
• Открывается паромная переправа на Ольхон
  
• ВСЖД запускает новую систему летних скидок
  
• В Улан-Удэ готовятся к открытию регулярных авиарейсов в Монголию
  
• Астрономы ищут добровольцев в экспедицию на остров Пасхи – наблюдать уникальное затмение
  

НОВОСТИ ОТРАСЛИ

Региональные туроператоры не боятся «чартерной войны» авиаперевозчиков, но предвидят проблемы

В России ужесточаются требования к чартерным авиаперевозчикам. Несмотря на это, региональные туристические компании и авиакомпании не слишком опасаются за чартерную программу летнего сезона.

Глава Росавиации Александр Нерадько заявил недавно на пресс-конференции, посвященной началу летней чартерной программы, что с этого года ведомство будет соблюдать приказ N 92 Минтранса, изданный в 2008 году и обязывающий чартерных авиаперевозчиков согласовывать рейсы с назначенными перевозчиками на регулярных маршрутах. До этого года приказ реально не соблюдался.

Напомним, что чартерный рейс – это рейс по заказу. Чартеры формируются в основном в период курортного сезона на массовые направления. Кроме того, по всему миру существует много привлекательных для туристов мест, куда нет регулярных рейсов и добраться без пересадок можно только чартером.

Новое решение Росавиации может привести к обострению «чартерной войны» между авиакомпаниями, считают эксперты. Так, например, в «Аэрофлоте» корреспонденту газеты «Коммерсант» дали понять, что не собираются согласовывать с другими авиакомпаниями чартерные полеты по 15 направлениям, на которых «Аэрофлот» имеет статус назначенного перевозчика. По мнению авиакомпании, по этим направлениям она может самостоятельно удовлетворить спрос пассажиров.

Телеинформ решил узнать, могут ли возникнуть какие-то сложности на туристическом рынке Иркутской области в связи с ужесточением требований к чартерным перевозчикам.

Крупнейшие туроператоры Иркутской области не слишком беспокоятся за чартерную программу этого летнего сезона, но, тем не менее, не исключают, что могут возникнуть проблемы.

«Уже начался летний туристический сезон, и то, что вводятся какие-то изменения именно сейчас, создает определенные сложности, – комментирует Телеинформу генеральный директор иркутского бюро международного туризма «Спутник», председатель Сибирской Байкальской ассоциации туризма Игорь Коваленко. – Вообще мы – туроператоры к любым изменениям относимся настороженно, с опаской. Но я надеюсь, что в этом случае авиакомпании все-таки смогут договориться. Надеюсь, эти изменения не сильно повлияют на туристический рынок».

Начальник управления по туризму компании «Гранд Байкал» Александр Андреев тоже считает, что вопрос чартерных перевозок урегулируется. «Наша компания и другие крупные местные туроператоры работают с серьезными партнерами. На сегодняшний день почти вся летняя программа уже согласована, так что я не считаю, что новые правила могут привести к срыву чартерных рейсов этим летом в нашей области. Тем более что новые правила – вовсе не новые. Чартерные перевозчики и раньше согласовывали маршруты с назначенными перевозчиками, – объясняет Александр Андреев. – В основном чартерными перевозками занимаются крупные московские туристические компании. Местные туроператоры сейчас покупают посадочные места у одной из крупнейших в России туристических компаний «Пегас Туристик». То есть, когда «Пегас» договаривается с таиландским партнером о том, что будет отправлять самолет в Таиланд каждую неделю и при этом переживает, что не сможет заселить пассажирами весь самолет, он продает часть мест другим турфирмам».

Другой собеседник Телеинформа – директор авиаагентства «Байкальская Виза Авиа» Игорь Злобин считает, что в связи с новым решением Росавиации могут возникнуть накладки во взаимоотношениях между авиакомпаниями, а, значит, и в туристическом бизнесе. «Авиакомпании не всегда могут поделить рейсы, ведь каждая из них стремится получить как можно больше выгоды», – утверждает он.

«Коммерсант» приводит мнение одного московского туроператора, который уверяет, что, если основные объемы перевозок будут закреплены за назначенными перевозчикам, цены вырастут. Так, на сегодняшний день стоимость места на борту S7 Airlines (авиакомпания «Сибирь»), назначенного перевозчика в Болгарию, составляет около $220, а у чартерных авиакомпаний – $180.

Генеральный представитель S7 Airlines в Восточном регионе Александр Зюбр заверил корреспондента Телеинформа, что, «как правило, авиакомпания «Сибирь» предоставляет право чартерным перевозчикам организовывать рейсы по ее регулярным маршрутам», но добавил, что «сейчас нельзя точно сказать, будем ли мы отказывать этим летом чартерным перевозчикам в согласовании каких-то маршрутов. Нужно рассматривать каждый конкретный случай отдельно». В нашем регионе авиакомпания «Сибирь» чартерными перевозками не занимается, а в Москве чартером занимается ее дочерняя компания «Глобус», но и здесь у авиакомпании, по словам Александра Зюбра, никаких проблем возникнуть не должно – все рейсы согласованы с регулярными перевозчиками.

Гендиректор туркомпании «Спутник-Байкал» Константин Мамаджанов не стал заверять нас, что на туристическом бизнесе новые требования никак не отразятся, но и говорить, что летняя чартерная программа может провалиться, тоже не стал. «Чартер – это всегда риск. А сейчас, когда требования к чартерным перевозчикам ужесточили, это вдвойне риск. Но мне трудно давать какие-то прогнозы по поводу предстоящего летнего сезона. Поживем – увидим», – коротко ответил Телеинформу Константин Мамаджанов.

Передача в регион полномочий по управлению особыми экономическими зонами: мнения экспертов разделились

Правительство Иркутской области, в числе органов власти некоторых других регионов, получает ряд полномочий по управлению особыми экономическими зонами (ОЭЗ). Для региона это актуально в первую очередь в связи с созданием и развитием особой экономической зоны туристическо-рекреационного типа «Ворота Байкала». В числе прочего региональная власть будет отвечать за экспертизу проектной документации, выдачу разрешений на строительство объектов и ввод их в эксплуатацию.

Напомним, 30 апреля Минэкономразвития России опубликовало два приказа: согласно первому, ведомство собирается передать ряд полномочий по управлению ОЭЗ регионам, в которых они расположены, второй приказ предполагает обновление «Положения о наблюдательном совете особой экономической зоны».

Ряд полномочий по управлению особыми экономическими зонами получат власти Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Калининградской, Липецкой, Томской и Иркутской областей, Ставропольского, Краснодарского и Алтайского краев, Республик Алтай, Татарстан и Бурятии.

Координировать деятельность федеральных органов исполнительной власти, контролировать расходование бюджетных средств и выполнение соглашения о создании зоны, а также создавать и реализовывать планы по развитию ОЭЗ будет наблюдательный совет особой экономической зоны.

Телеинформ решил узнать, как к этой новости относятся крупные региональные туроператоры и эксперты в области туризма.

Некоторые туроператоры с энтузиазмом восприняли новость о передаче полномочий по управлению ОЭЗ в регион. Председатель правления Сибирской Байкальской ассоциации туризма Сергей Перевозников считает, что это изменение положительно скажется на создании и развитии ОЭЗ в Иркутской области. «Это хороший сигнал, и я надеюсь, что эта практика распространится не только на особые экономические зоны, – прокомментировал он Телеинформу. – Во-первых, я думаю, теперь будет проще согласовывать проектную документацию, проще договариваться о каких-то моментах. Есть вещи, которые лучше видно на местах. У нас в области своя специфика, которую региональная власть знает лучше, чем федеральная. Я думаю, теперь решения по поводу ОЭЗ будут не только быстрее приниматься, но они будут и более подходящими для нашего региона».

Однако есть и другое мнение. Так, директор Сибирского института развития и планирования туризма Олег Данилин считает, что, несмотря на то, что приказ о передаче ряда полномочий в регион снизит административные барьеры, Иркутской области он не поможет ускорить создание ОЭЗ. «Создание особой экономической зоны в нашем регионе на сегодняшний день – это иллюзия. Потому что работа ведется в неправильном направлении. У нас вся энергетика должна уходить на то, чтобы создать условия для развития ОЭЗ, а по факту вся энергетика уходит на определение границы зоны. Если рассматривать систему создания особой экономической зоны как пароход, то вот в нашем случае вся энергия уходит в свисток. Сегодня необходима синхронизация действий всех уровней власти, заинтересованных и действующих лиц этого проекта, – заявил Олег Данилин. – В целом приказ хороший. Он не является кардинальным в деле развития зоны, но это один из шагов в начале пути. Документ создан, в том числе, и для того, чтобы создать условия для привлечения инвестиций, но при нынешней экономике, при нынешней законодательной системе вкладывать инвестиции в развитие ОЭЗ не выгодно». Олег Данилин подчеркнул, что Иркутская область не сможет воспользоваться документом, потому что отстает по крайней мере на два года в подготовке документов стратегического планирования развития региона. «Сегодня применить этот документ может тот, кто идет в ногу со временем, мы, к сожалению, к таким регионам не относимся», – подытожил он.

В туристической компании «Истлэнд» присоединяются к мнению об иллюзорности мероприятия по созданию ОЭЗ в Иркутской области. Когда корреспондент Телеинформа обратился в компанию за комментарием, ему задали вопрос: «Неужели кто-то еще верит в создание особой экономической зоны у нас в регионе?». Руководитель службы по связям с общественностью «Истлэнд» Ольга Шилова пояснила, почему компания так скептически настроена по этому поводу: «Если в Бурятии уже давно создан проект ОЭЗ, подготовлена инфраструктура и строительство уже началось, то у нас только говорят о создании зоны. Мы упустили случай, когда надо было начинать создавать ОЭЗ. Кроме того, теперь, после передачи полномочий в регион, говорить об особой экономической зоне вообще нет смысла. Такие проекты двигаются только на федеральном уровне, регион не сможет обеспечить должное финансирование».

Справка:

В РФ функционируют четыре технико-внедренческие зоны, две промышленно-производственные и семь туристско-рекреационных, насчитывающих 207 резидентов из 18 стран. По данным на середину 2009 года, объем частных инвестиций в ОЭЗ составил порядка 20 млрд. рублей при объеме произведенной продукции и услуг в 12,7 млрд. рублей. В бюджете на 2010 год заложено 4,92 млрд. рублей на взнос в уставный капитал ОАО ОЭЗ. В 2009 году взнос составил восемь млрд. рублей.

Компания «Гранд Байкал» в 2009 году получила больше прибыли, чем в докризисном 2008-м

Чистая прибыль компании «Гранд Байкал» в 2009 году составила 38,3 млн. рублей (без учета горнолыжного курорта «Гора Соболиная»), что незначительно превышает показатель докризисного 2008 года. Налоговые платежи в бюджеты разных уровней составили 75,5 млн. рублей. Итоги кризисного года подтвердили правильность стратегии компании, сочетавшей меры по сокращению расходов с дополнительными вложениями в наиболее перспективные направления деятельности и оптимизацией ценовой политики.

По сообщению пресс-службы компании, чистая прибыль горнолыжного курорта «Гора Соболиная», приобретенного компанией «Гранд Байкал» в марте 2009, по итогам прошлого года составила 3,7 млн. рублей, налоговые платежи –16,9 млн рублей. Напомним, что в минувшем году новый собственник принимал меры по финансовому оздоровлению курорта и реализовывал инвестиционную программу. За шесть месяцев была построена подвесная пассажирская канатная дорога длиной 1,6 км (общая стоимость – 101 млн. руб.), капитально отремонтированы две канатные дороги, создана новая тюбинг-трасса и расширены три действующие трассы.

В 2009 году на развитие собственных объектов – с учетом расходов на ремонтные работы – компания потратила 18,5 млн. рублей. В этот период осуществлялась закупка отдельных видов оборудования и транспорта для рекреационных объектов.

В этому году инвестиции компании в развитие объектов, включая расходы на текущий и капитальный ремонты, приблизятся к докризисному уровню и составят 59,2 млн. рублей.

В январе 2010 на базе отдыха «Звездный» завершилась реконструкция ряда помещений водно-оздоровительного комплекса. На их месте появились хамам (турецкая баня), новые душевые и комната отдыха. Стоимость проекта – 540 тыс. рублей.

В марте в санатории «Электра» завершилась капитальная реконструкция двух коттеджей люкс общей стоимостью в шесть млн. рублей. Всего за два месяца здания полностью преобразились – была проведена перепланировка помещений, заменено сантехническое оборудование и мебель, приобретена новая бытовая техника. В течение года будет отремонтирована кровля мраморного зала главного корпуса, пользующегося популярностью у отдыхающих как место общих встреч, а также реконструирована система приточно-вытяжной вентиляции в столовой.

В детском оздоровительном лагере «Звездный» к открытию летнего сезона закончат монтаж системы кондиционирования в большом актовом зале.

В мае началась реконструкция парковочных площадок на территории Байкал Бизнес Центра, предполагающая полную замену асфальтового покрытия и бордюрного камня.

На второе полугодие запланированы значительные объемы строительных работ на двух объектах компании. Летом начнется строительство таунхауса из трех апартаментов (каждый может вместить до шести отдыхающих) в санатории «Электра» и нового двухэтажного корпуса из 16 одно- и двухместных номеров в пансионате «Энергетик» (Нилова Пустынь). В этот же период начнется проектирование физкультурно-оздоровительного комплекса в «Звездном».

В течение года «Гранд Байкал» намерен приобрести несколько единиц транспорта и значительное количество специализированного оборудования для Байкал Бизнес Центра, санатория «Электра», базы отдыха «Звездный», бизнес-отеля «Дельта», пансионата «Энергетик».

В Бурятии обустраивают пункты пропуска на российско-монгольской границе

В Бурятии завершается разработка проектно-сметной документации на реконструкцию МАПП «Кяхта». В результате работ будет исключено реверсивное движение автотранспортных средств и увеличится его пропускная способность. Об этом сообщает пресс-служба президента и правительства республики.

Проектом Федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации на 2012-2017 годы» предусмотрены мероприятия по реконструкции МАПП «Кяхта» и строительству двусторонних автомобильных пунктов пропуска «Айнек-гол» и «Желтура».

В период с 2008 по 2009 годы завершена реконструкция станции «Наушки». В 2009 году на подъездной автодороге к ДАПП «Желтура» построен и принят в эксплуатацию железобетонный мост через реку Джида. В 2010 году планируется начать строительные работы по ДАПП «Монды». Объем их финансирования в 2010 году составляет 100 миллионов рублей. В стадии решения находится вопрос об изменении статуса пункта пропуска с двустороннего на многосторонний, что позволит пересекать российско – монгольскую границу туристам из третьих стран.

Весной 2009 года в аэропорту столицы Бурятии возобновлена работа воздушного пункта пропуска, позволяющего выполнять не только чартерные, но и регулярные международные рейсы. Напомним, 1 июня 2010 года должно открыться регулярное авиасообщение между Бурятией и Монголией.

БАЙКАЛ

Марш в защиту Байкала состоится в Иркутске 21 мая

21 мая в Иркутске состоится марш в защиту Байкала. Шествие начнется на сквере Кирова в 18.00 часов.

Как сообщают организаторы, это мероприятия направлено на привлечение внимание к нарастающим проблемам Байкала: свалка бытовых отходов, вырубка лесов, захват берегов Байкала, а также проблема БЦБК, которая обострилась после принятия решения об его повторном запуске.

Организаторы шествия, участники Байкальского движения, призывают всех неравнодушных иркутян выступить в защиту уникального озера. «Родиться и жить рядом с Байкалом – не только большая удача, но и ответственность за сохранение его для потомков. Принимая участие в марше, иркутяне смогут выразить отношение к проблемам своей малой Родины, а также привлечь общественное внимание к решению этих проблем», – говорят организаторы.

Мероприятие согласовано с администрацией города.

Владельцы баз отдыха на Байкале нарушают природоохранное законодательство

Владельцы баз отдыха, расположенных на прибрежной территории озера Байкал от поселка Голоустное до острова Ольхон, допустили 21 нарушение водного законодательства.

Как сообщают в Западно-Байкальской межрайонной прокуратуре, работники этого ведомства вместе со специалистами управления Росприроднадзора по Иркутской области, ГУ по маломерным судам по Иркутской области, Прибайкальского национального парка и Росрыболовства проверили пирсы и причалы, бани и другие объекты, возведенные около Байкала начиная от поселка Голоустное до острова Ольхон.

Проверка показала, что в 21 случае при строительстве и использовании пирсов владельцы баз отдыха, рыбзавода не заключали договоры водопользования и не получали решений о предоставлении водного объекта в пользование.

Также были выявлены факты сброса сточных вод бань и саун в озеро без очистки, что является нарушением требований к охране водных объектов, захламление ледовой поверхности мусором от колки и распиловки дров.

По результатам выявленных нарушений в отношении виновных должностных и юридических лиц были возбуждены дела об административных правонарушениях, внесены представления и предостережения, направлена информация о состоянии законности в Ольхонское муниципальное образование.

ИНФРАСТРУКТУРА

В Братске обсудили проекты спорткомплекса на горе Пихтовая

Братск, /ИРА "Телеинформ"/ Проекты стадиона для биатлона и лыжных гонок, бассейна, канатной дороги, крытого ледового дворца и других объектов комплекса зимних спортивных сооружений на горе Пихтовая рассмотрел Братский градостроительный совет.

По сообщению пресс-службы городской администрации, в Братске последовательно реализуется проект создания комплекса зимних спортивных сооружений на горе Пихтовая. Как отметил на заседании совета председатель комитета по градостроительству Алексей Бельков, цель проекта – создание современного центра зимних видов спорта. Не просто набор объектов для спорта и отдыха – именно комплекс, объединенный эффективной инфраструктурой и высоким качеством услуг, доступных для людей с разным уровнем дохода.

Горнолыжная трасса и подъемник на горе Пихтовой уже есть. За четыре года, благодаря финансированию из федерального и местного бюджетов, удалось полностью реконструировать санную трассу и выполнить значительный объём работ на горнолыжной трассе. В ближайшие годы развитие комплекса будет продолжаться.

Комплекс должен быть задействован для активного отдыха и занятий спортом не только зимой, а круглый год.

В мэрии убеждены, что благодаря комплексу на горе Пихтовой Братск может стать очень привлекательным центром отдыха и тренировок – прежде всего для жителей Иркутской области и других регионов Сибири. Тем более что рядом с комплексом расположены крупные санатории, которые готовы активно участвовать в проекте. И это будет удачным сочетанием оздоровительных услуг (восстановительных, лечебно-профилактических), спортивных услуг и достойного туристического сервиса.

Проекты развития Листвянки градостроительный совет Приангарья рассмотрит в июне

Проекты комплексного развития Листвянки Иркутского района будут рассмотрены на заседании градостроительного совета Иркутской области в июне. Об этом было сказано на выездном правительственном совещании, посвященном вопросам развития поселка, которое провел губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев.

По сообщению пресс-службы губернатора, на совещании обсуждались вопросы благоустройства мест отдыха, организации парковочных мест для автотранспорта, реконструкции дорог, совершенствования системы коммуникаций поселка.

В совещании приняли участие министр науки, труда и высшей школы Владимир Пашков, руководитель аппарата губернатора и правительства Владимир Дорофеев, министр строительства и дорожного хозяйства Руслан Болотов, мэр Иркутского района Игорь Наумов.

Губернатор дал поручения проработать вопрос о строительстве еще одной набережной с целью расширения зоны отдыха, подготовить предложения по решению проблемы незаконных землеотводов и недостроев, портящих архитектурный облик поселка.

– Листвянка может и должна стать привлекательной туристической точкой на карте не только для жителей других территорий России, но и зарубежных стран. Наряду с развитием крупных промышленных производств, туризм является одной из приоритетных составляющих экономики региона, – подчеркнул Дмитрий Мезенцев.

26 мая в Улан-Удэ пройдет защита проектов этнопоселений

26 мая в Улан-Удэ пройдет защита проектов этнотуристских центров «Бурятское поселение». После защиты проектов состоится заседание конкурсной комиссии и определены лучшие проекты. Победители будут определены по двум номинациям – создание проекта с участием профессиональных художников, дизайнеров, архитекторов и без участия таковых.

Как сообщало уже ИРА «Восток-Телеинформ», в каждой из номинаций предусмотрено три призовых места, итоги конкурса будут объявлены 1 июня. Лауреаты конкурса будут представлять Бурятию на аналогичном конкурсе в Монголии. Он пройдет в дни АЛТАРГАНЫ – ориентировочно, 21-23 июля.

Конкурс, напомним, проводит в рамках бурятского национального фестиваля «АЛТАРГАНА-2010» республиканское агентство по туризму. Всего поступило 9 заявок от шести муниципальных образований республики. Среди претендентов – Улан-Удэ (город подал три заявки), Заиграевский, Тункинский, Северобайкальский, Иволгинский и Бичурский районы Бурятии.

В частности, например, Улан-Удэ предлагает создать на своей территории сразу три этнотуристских центра – Резиденцию Хуннского хана Шаньюя Мо Де и два юрточных городка («Алтан Дали» и «Ноён»). Два центра, связанных с именем Чингисхана, решили создать у себя Иволгинский (проект «Великий Чингисхан») и Бичурский (проект «Путь Чингисхана. Разгром меркитов») районы.

Тункинский район представил проект «Жэмэстэй», а Североайкалський – проект «Пять основ мироздания». Заиграевский район подал на конкурс две заявки – по созданию современного комфортабельного туристского комплекса «АЦАГАТ» и этнотуристскому центру «Наян – Наваа».

ТРАНСПОРТ

Открывается паромная переправа на Ольхон

20 мая паром «Ольхонские ворота» начинает перевозить груз и пассажиров между посёлком МРС и островом Ольхон.

Паромную переправу осуществляют Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области совместно с Восточно-Сибирским речным пароходством.

Напомним, паром «Ольхонские ворота» был введен в эксплуатацию в 2009 году в помощь старому парому «Дорожник». Новый паром может одновременно перевозить до 100 человек, 16 легковых автомобилей и 8 машин типа «КАМАЗ», что почти в 3 раза больше, чем на пароме «Дорожник». Скорость теплохода «Ольхонские ворота» – 20 км/час. Расстояние от МРС до Ольхона судно может преодолевать за 20 минут.

Пока паром «Ольхонские ворота» будет курсировать в одиночестве. Его «напарник» – теплоход «Дорожник» – сейчас находится на капитальном ремонте в порту «Байкал». Как заявили в Восточно-Сибирском речном пароходстве, уже к концу июня все ремонтные работы планируется завершить и вернуть паром «Дорожник» к началу «пикового» сезона наплыва туристов на переправу.

ВСЖД запускает новую систему летних скидок

На Восточно-Сибирской железной дороге запущена новая система скидок на пассажирские перевозки, действующая в летний период. В 2010 году компания «Российские железные дороги» предоставляет своим клиентам уникальную возможность с 20-% скидкой путешествовать в вагонах СВ и купейных вагонах поездов, курсирующих в сообщении с Черноморским побережьем России и районом Минеральных Вод

Скидки будут действовать с 1 по 20 июня на поездки с Черноморского побережья. И с 14 по 31 августа – на поездки в сторону Черноморского побережья, передаёт Служба по связям с общественностью ВСЖД.

Такая же скидка (20%) предоставляется на проезд в вагонах СВ и купейных вагонах дополнительных поездов 500-ой нумерации и поездов сезонного обращения 400-ой нумерации с 1 июня по 30 сентября 2010 года.

Например, стоимость проезда в поезде № 205/206 Иркутск-Анапа в купейном вагоне в период с 1 по 20 июня 2010г. составит по маршруту Иркутск-Анапа – 9 938 рублей, в обратном направлении – 7 950 рублей.

Стоимость проезда в поезде № 241/242 Иркутск-Адлер в купейном вагоне в период с 1 по 20 июня 2010 года по маршруту Иркутск-Адлер составит 10 335,7 рублей, обратно – 8 268,6 рублей.

В эту стоимость не включены стоимость постельного белья, сборы за оформление проездных документов и страховой тариф.

В Улан-Удэ готовятся к открытию регулярных авиарейсов в Монголию

Подготовка к открытию новых регулярных авиарейсов между Улан-Удэ и Улан – Батором идет в Бурятии. Напомним, перелеты, как уже сообщало ИРА «Восток-Телеинформ», с 1 июня 2010 года будет выполнять монгольская компания «Изинис Эйрвэйз». На переговорах представителей министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ с руководством компании было решено, что для обеспечения рентабельности нового рейса ООО "Aerofuels – Улан-Удэ" предоставит скидку на авиатопливо – на 1000 рублей с каждой тонны заправленного топлива.

Кроме этого, ОАО «Аэропорт Байкал» предоставил скидки на аэропортовые услуги в размере 40%. Об этом сообщает пресс- служба президента и правительства Бурятии.

Рейс между Улан-Удэ и Улан – Батором станет вторым международным рейсом авиакомпании. Кроме него, «Изинис Эйрвейз» выполняет регулярные и чартерные рейсы по маршрутам внутри Монголии, а также в Хайлар (КНР). Компания – авиаперевозчик располагает тремя самолетами типа СААБ 340Б шведского производства. Он рассчитан на перевозку 34 пассажиров.

Время самолета в пути составит 1 час 10 минут. Если пассажиропоток будет расти, то добавится еще один рейс.

– Регулярное авиасообщение будет способствовать социально-экономическому развитию двух регионов, а также укреплению этнокультурных связей, особенно в преддверии проведения летом этого года в Улан-Удэ конвента монголов мира, – отметили «Изинис Эйрвэйз».

Договоренности об открытии регулярного авиасообщения между Бурятией и Монголией были достигнуты в начале 2008 года. Весной 2009 года в аэропорту Улан-Удэ открылся международный пункт пропуска, который позволяет выполнять не только чартерные, но и регулярные международные рейсы. В августе этого же года возможность открытия авиасообщения между регионами была закреплена в монголо-российских документах о сотрудничестве, которые подписаны в результате визита президента РФ в Монголию.

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Астрономы ищут добровольцев в экспедицию на остров Пасхи – наблюдать уникальное затмение

Иркутск, /ИРА "Телеинформ"/ Астрономическая экспедиция Института солнечно-земной физики СО РАН отправится на остров Пасхи для наблюдения солнечного затмения 11 июня. Сейчас она состоит из шести человек. Астрономы ищут добровольцев, которые вошли бы в состав экспедиции.

В этом году полное затмение станет уникальным по продолжительности и удобству наблюдения. По словам старшего научного сотрудника института Сергея Язева, на территории России полное затмение можно будет наблюдать только в 2061 году.

– В начале тридцатых годов пара затмений будет наблюдаться на Крайнем Севере. В 2012 году – в Австралии. Однако в ближайшие годы все последующие затмения будут менее интересны, чем это. Остров Пасхи – единственный кусочек суши, где будет удобно наблюдать за явлением, – объясняет Сергей Язев.

Как сообщил технический руководитель экспедиции Михаил Чекулаев, основной объем средств уже выделен, закуплены авиабилеты и забронированы места в гостиницах.

– Мы столкнемся со сложностями в транспортировке оборудования, вес которого составит порядка 300 килограммов, его придется перевозить ручной кладью. Нам нужны добровольцы, которые смогли бы помочь ученым в экспедиции, но не только в перевозке оборудования. Во время затмения работа найдется для каждого, – рассказывает Михаил Чекулаев.

Для участия в экспедиции на одного человека необходимо порядка 10 тысяч долларов. Кроме этого, сообщил технический руководитель, экспедиция ищет спонсоров для возможности использования дополнительного оборудования. По его словам, экспедиция, скорее всего, будет единственной, отправившейся наблюдать затмение из России. Ученые пробудут на острове с 6 по 12 июня.

Вестник подготовлен редакцией информационного агентства «Телеинформ»

Материалы Вестника используются для информационного наполнения Официального сайта агентства по туризму Иркутской области (http://irktur.ru/) и интернет-портала «Байкал» (http://pobaikalu.ru)

Ссылка на ИА «Телеинформ» при использовании материалов - обязательна (для интернет-СМИ обязательна активная ссылка на сайт http://i38.ru/)

Адрес редакции: г.Иркутск, ул.Чкалова, 39а; т.: (3952) 23-04-11, 35-00-56

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Скопируйте содержимое текстового окна и вставьте к себе на страницу

Основной HTML блок
<style type="text/css"><!--.quote {width:350px !important; padding: 6px !important; border: solid 1px #456B8F; font: 13px helvetica, verdana, sans-serif !important; color: #222222 !important; background-color: #ffffff!important}.quote a {font: 13px arial, serif !important; color: #003399 !important; text-decoration: underline}.quote a:hover {color: #FF9900!important; }//--></style><div style="float:left;padding:5px;"><img src="http://old.baikalinform.ru/images/stories/baikalland.gif" width="80" alt="" /></div><div class="quote"><a href="http://old.baikalinform.ru/baykal-vip-1/industriya-turizma-v-baykalskom-regione-vestnik-ia-teleinform-ot-18-maya-2010-g" target="_blank">Индустрия туризма в Байкальском регионе. Вестник ИА "Телеинформ" от 18 мая 2010 г.</a><br />18.05.2010 <p style="text-align:right;">© 2012 - <a href="http://old.baikalinform.ru/" target="_blank">Информационное агентство «Телеинформ», г. Иркутск</a></p></div>
Просмотр для основного блока HTML:

Индустрия туризма в Байкальском регионе. Вестник ИА "Телеинформ" от 18 мая 2010 г.
18.05.2010

© 2012 - Информационное агентство «Телеинформ», г. Иркутск

Powered by QuoteThis © 2008